叉車作為當(dāng)今社會(huì)重要的搬運(yùn)工具，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)針對(duì)叉車的安全監(jiān)管也被納入相關(guān)規(guī)章制度當(dāng)中。每年由于錯(cuò)誤叉車操作造成的事故也是頻頻上新聞，根據(jù)有關(guān)部門對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年至2018年，工業(yè)車輛（叉車）的安全事故的特征和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：

在大量叉車事故特征中：

35%的事故是由于兩車之間的碰撞；

28%的事故來(lái)自于叉車的擠壓；

15%的事故是由叉車側(cè)翻而導(dǎo)致；

12%的事故與叉車墜落緊密相關(guān)；

●叉車安全事故分析：

叉車安全事故主要分為以下幾類：

主動(dòng)碰撞

被動(dòng)碰撞

直接碾壓

碰撞碾壓

碰撞擠壓

違規(guī)操作碰撞（管理因素）

叉車碰撞事故發(fā)生原因，主要還是由于視覺盲區(qū)而產(chǎn)生的車與車之間，或者是車與人之間，車與物之間發(fā)生的碰撞。也有因?yàn)榈皖^玩手機(jī)，注意力不集中，或者是車速過(guò)快，轉(zhuǎn)彎不減速，倒車不觀察后方，違規(guī)操作叉車而引起碰撞事故。

● 改善方案

車與人進(jìn)行主動(dòng)防撞：

為防止人車之間或兩車碰撞的安全隱患的發(fā)生，起到預(yù)防撞作用。在作業(yè)車輛上安裝車載基站系統(tǒng)，作業(yè)人員身上佩戴標(biāo)簽。在探測(cè)范圍內(nèi)根據(jù)不同距離進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，達(dá)到危險(xiǎn)距離報(bào)警會(huì)喊“停車”來(lái)提醒司機(jī)，同時(shí)將信號(hào)輸出給執(zhí)行器，做到強(qiáng)制限速或強(qiáng)制熄火等作用。

車與物進(jìn)行主動(dòng)防撞：

叉車的四面均安裝超聲波探頭，當(dāng)車輛行駛或倒車時(shí)接近障礙物（如貨物堆放、貨架等），叉車可實(shí)現(xiàn)在相應(yīng)設(shè)定距離下的報(bào)警及減速最后停止以保證物品及車輛安全。

車與車進(jìn)行主動(dòng)防撞：

兩輛叉車上都裝有超聲波防撞系統(tǒng)，當(dāng)車與車靠近時(shí)，叉車可實(shí)現(xiàn)在相應(yīng)設(shè)定距離下的報(bào)警及減速以防止車車相撞。

以上就是九盾安防小編總結(jié)的叉車安全事故分析及其改善方案，保障叉車安全是件十分重要的事。安全操作叉車，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人安全、企業(yè)財(cái)物負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。