隨著現(xiàn)代科技的越來(lái)越發(fā)達(dá)，越來(lái)越多的企業(yè)從傳統(tǒng)制造逐漸向智能制造轉(zhuǎn)變?？梢哉f(shuō)，智能化制造已經(jīng)成為了現(xiàn)代化工業(yè)中不可阻擋的趨勢(shì)。

在智能工廠里，要求機(jī)器和設(shè)備具有提升的自我優(yōu)化和自主決策的能力。AGV系統(tǒng)作為完成廠內(nèi)智能物流的改造核心，必須滿足柔性搬運(yùn)和信息網(wǎng)絡(luò)化。由于激光導(dǎo)航叉車(chē)AGV無(wú)需其他定位設(shè)施，能進(jìn)行最佳路徑的判斷、輕松避開(kāi)障礙物，更具柔性化、靈活性等明顯優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越受到智能工廠企業(yè)的歡迎！激光導(dǎo)航叉車(chē)AGV分為有反光板和無(wú)反光板兩種，下面小編就給大家分享這兩種導(dǎo)航方式的區(qū)別。

1.無(wú)反射板激光叉車(chē)AGV技術(shù)

無(wú)反射板激光導(dǎo)航也成為自然導(dǎo)航、地圖導(dǎo)航是通過(guò)激光測(cè)距結(jié)合SLAM算法建立小車(chē)的整套行駛路徑地圖，不需要任何的輔助材料，AGV叉車(chē)定位精確，行駛路徑可靈活多變，柔性化程度更高，自主感知環(huán)境，自主構(gòu)建實(shí)時(shí)輪廓地圖，并動(dòng)態(tài)調(diào)整,更適用于智能工廠的全局部署！此種導(dǎo)航方式是未來(lái)的大趨勢(shì)，也是很多AGV廠家都在研發(fā)的方向。

2.反射板激光叉車(chē)AGV技術(shù)

反光板導(dǎo)航是在叉車(chē)AGV行駛路徑的周?chē)惭b位置精確的激光反射板，叉車(chē)AGV通過(guò)發(fā)射激光束，同時(shí)采集由反射板反射的激光束，來(lái)確定其當(dāng)前的位置和方向，并通過(guò)連續(xù)的三角幾何運(yùn)算來(lái)實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)航。

反射板激光導(dǎo)航需要在反射板激光叉車(chē)AGV的工作場(chǎng)所預(yù)先安置具有一定間隔的反射板，行進(jìn)中的AGV通過(guò)車(chē)載的旋轉(zhuǎn)激光頭發(fā)射激光，在激光掃描一周后，照到發(fā)射板，激光原路返回，可以得到一系列發(fā)射板的反射角，經(jīng)過(guò)計(jì)算，即可算得激光旋轉(zhuǎn)中心的坐標(biāo)。通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)計(jì)算，得到運(yùn)輸車(chē)所在位置，從而按規(guī)劃的路徑將貨物送到目的地?？鐦菍?、跨車(chē)間搬運(yùn)反射板激光導(dǎo)航叉車(chē)AGV難以實(shí)現(xiàn)，因?yàn)殚L(zhǎng)途搬運(yùn)不利于鋪設(shè)反光板，加大施工成本，外界干擾因素增大；此外密集存儲(chǔ)也會(huì)出現(xiàn)相互干擾的問(wèn)題。

綜上所述，在智能工廠中，無(wú)反射板激光導(dǎo)航叉車(chē)AGV具備的優(yōu)勢(shì)十分突出：無(wú)反射板激光自主導(dǎo)航，無(wú)需任何輔助標(biāo)記，這一優(yōu)點(diǎn)在長(zhǎng)距離搬運(yùn)和存在室外長(zhǎng)廊的環(huán)境下尤其明顯；構(gòu)建全局地圖。無(wú)反射板激光導(dǎo)航叉車(chē)AGV系統(tǒng)與企業(yè)MES、WMS系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)整廠靈活調(diào)度，并且對(duì)于后期維護(hù)以及車(chē)間產(chǎn)線的變更等，無(wú)反射板激光導(dǎo)航叉車(chē)AGV的更利于更改和維護(hù)，更符合智能工廠的需求。

當(dāng)工廠從傳統(tǒng)制造向智能化制造，作為運(yùn)輸工具的叉車(chē)也開(kāi)始融入其中，智能工廠中，激光導(dǎo)航叉車(chē)AGV的作用也顯得越來(lái)越重要。